毒药：巴斯夫快乐跑
上周朋友买了一箱巴斯夫快乐跑（汽油添加剂），我跟着分了5瓶，
20块钱一瓶，120ml。准备用用看看效果。
我的车是福克斯2.0AT，车龄一年半了，平时跑得不多，到现在才一万公里出头，
每个月也就是200块钱的油吧。
昨天正好汽油快用完了，于是跑到加油站加了200，兑了添加剂。
汽油又涨价了，六块钱一升，200块钱才加了33升。
而卖家说这东西的用量是1ml添加剂兑1L汽油，
那么算上油箱里剩下的一些汽油，总共有40升左右，加40ml正合适。
大家都知道福克斯的加油口是有个金属挡板的，
所以添加剂没法直接倒进去，否则就全糊在挡板上了。
于是提前准备了个20ml的注射针筒，没要针头，打算用它来抽。
结果加油的时候发现，没有针头的话根本够不着瓶子里的液体。
没办法只好把活塞取出来，用手堵住前面的针孔，把添加剂从注射器后边倒进去，
然后插上活塞，再把注射器插进油箱里推进去。
液体几乎是透明的，稍稍有一点黄色，很稀，有淡淡的汽油味。
加完油后上路。基本没什么感觉，连心理作用都没有。
也许是日常保养得比较好，车况较好，体会不出来吧。
所以只能寄希望于几年之后发动机比较干净了。
说说需要注意的几点：
1. 添加剂似乎能溶解油墨的，注射器针筒上的刻度沾了添加剂后一擦就掉，
所以最好事先用小刀在针筒上画出刻度；
2. 对皮肤的腐蚀性并不大，用手接触似乎没什么问题，不过最好马上洗掉；
3. 加油口挺小，估计20ml以上的注射器没法插进去；
4. 添加剂不太容易挥发，所以千万别洒到车里，那气味够你受的。
济南-唐山路书
上周末要回唐山老家接孩子。计划周六早上从济南到唐山，周日早上从唐山到济南。
之前听说，新通车的津汕高速要比京沪高速好走得多，于是从济南回唐山时，我选择了这样一条路：世纪大道(至章丘)->G309国道(至淄博)->滨博高速->滨大高速->津汕高速->唐津高速(至丰南出口)->唐山。事后证明，路上虽然发生了一点不愉快，但这条路还是选对了。
世纪大道：早上5点中出发时，路上车很少，相当安全，而且是双向六车道，路况也不错，轻松跑到80。到达章丘后向南至G309国道。
G309国道：这条路可没有经十东路那么好走。章丘往东的G309国道的路况一般，双向四车道，而且路面年久失修，再加上两边的村庄里时不时会出来些行人，所以这里没法开太快。缺点就是很脏。在周村收费站缴纳过路费10块，然后在淄博市内的中石化加满#93无铅，转到滨博高速，领卡。
滨博高速：双向四车道，限速110，路况还可以，大车不多。那天正好在修路，经常会单向封闭然后转到另一侧行驶，不是很爽。
滨大高速：双向四车道，限速110，路况很好，整条路几乎就我们一辆车在跑，也没有修路的，比滨博高速好多了。进入河北后缴纳过路费70元。
津汕高速：双向六车道，限速110，路况也不错，车稍稍多了些，但也基本没有大车。转唐津高速的匝道入口处只有一个小牌子写着“秦皇岛 唐山”，不仔细看根本看不到。所以建议带好GPS，提前做好转弯准备。
唐津高速：大车非常非常多！路况十分糟糕！！而且，在接近汉沽时还发生了堵车，原因是前方修路，单侧限行。注意是限行，就是东西方向禁行，一小时后换成西东方向禁行。路上那么多大车，这样禁行不堵车才怪。我们在路上整整堵了一个小时。进入河北时收费30元。最后从丰南出口下高速，收费70元。（下高速时在出口处还堵了20分钟，郁闷！）
有了唐津高速堵车的经验，那么从唐山回济南，就打算避开它，选择了G205国道。没想到，走到丰南就发现G205上大堵车，大车一辆接一辆，估计至少有3公里远。没办法，仗着手里有GPS，选择了走省道，打算绕过堵车的这一段。谁知道省道也在修路，干脆此路不通。此时已经上午11点了，只好回家再休息一天，等星期一一大早再出发吧。
周一起了个大早，5点起来连饭都没顾得吃，5:25出发。今天选了这样一条路：京沈高速(至宝坻)->津蓟高速(至天津)->外环路穿越天津->津沧高速->京沪高速(至济南)。
京沈高速：路很好，双向六车道。只可惜刚一上高速就下起了大雨！雨刷开到最快都不管用，能见度最多60米，保持车速60，打开近光双闪和前后雾灯，紧紧握住方向盘。真是惊心动魄啊！到达宝坻后缴纳过路费35元，转入津蓟高速。
津蓟高速：双向四车道，路况还行，可惜还是大雨！没什么说的，慢慢走吧。进入天津后下高速，缴纳过路费30+贷款建设费20。
天津外环：天津市内的一段国道和外环快速路还是不错的，虽然道路旧了些，但毕竟有个直辖市的样子。
津沧高速：双向四车道，限速100。这时雨基本上停了，车速也可以上去了。进入河北时缴纳过路费30，在唐官屯服务器休息并加满#93。
京沪高速：双向四车道，河北段限速110，山东段限速120。这段没什么可说的，其实修路并不像传说中的那么严重，大车也没那么多，跑到140还是没问题的。进入山东缴纳过路费55，从济南西出口下高速时缴纳过路费55。
经十路：最后终于回到济南了！
总计：济南到唐山180元，唐山到济南225元。
刚刚试驾了同事的轩逸
同事的亲戚刚买的轩逸1.6 MT，今天同事开出来上班。
晚上下班时试驾了一下，围着工作的地方小跑了一圈，路上人多车多，大部分时间是3档跑的。
长时间AT的缘故，MT的操作要领几乎忘光，好在没熄火顺利地开出去了。
换档时车抖得厉害，以后有机会还得多练习练习MT啊。
想看车的直接去看爱卡主页的图片吧，只说说感受：
【优点】
1. 内饰没得说，要比福克斯好多了，中控相当豪华，而且是自动空调；
后排空间很宽敞，前后距离至少比福克斯大20cm；
2. 省油，据同事说，同样的路，307 1.6MT平均油耗在10+，而轩逸只有6.2；
3. 邓禄普SP SPORTS 195的胎，相当安静；发动机的噪音也很小。
刚起步时熄火了一次，同事坐在副驾上都没感觉出来 :D
4. 换档很轻松，轻轻一拨就进。这个没法跟福克斯比较了，不过开过一次307 MT，
肯定要比307好用。
【不习惯的地方】——不好说是缺点吧，只是个人认为不如福克斯的
5. 门太薄，不如福克斯的厚实，关门的感觉也不好。——不过比花冠强 :D
6. 刹车跟油门在同一水平线上，总感觉会踩错。这一点我很喜欢福克斯，刹车很高，
绝对不会踩错。
7. 手刹感觉太软。停车时一拉手刹，拉起至少30度，感觉像要拉断一样，怎么这么软呢。
8. 刹车有点软，前半程觉得效果不大，不像福克斯一点就有。
轩逸总结一下就是：舒适，省油，好开。挺适合女孩子的。
咱大老爷们还是福克斯比较合适 :D
如何测量胎压
应该养成好习惯：每周自己测量胎压，随时掌握轮胎的状况，发现漏气现象应当马上到修理厂检查轮胎是否漏气。
我的胎压表是在超市花50块钱买的，感觉还比较准确。
中间那个按钮是回零的按钮。
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如何检查刹车片？
刹车片由两部分组成：一层是金属制的基盘，一层是摩擦片。
刹车时，摩擦片与刹车盘接触产生摩擦，起到刹车的作用。
显然，摩擦片会越来越薄。
新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米，
当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了。
剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片。
有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针，
摩擦片损耗到一定程度后，金属针就会与刹车盘接触，
刹车时就会产生尖厉的异响，提醒你更换刹车片。
如果摩擦片部分完全耗尽了，金属的基盘就会与刹车盘直接接触，
不仅起不到刹车的作用，而且会把刹车盘磨坏。
到时就得连刹车盘一起更换，就得花掉几千块钱了。
把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。
福克斯保养之如何换备胎
换备胎的方法一定要掌握！特别是在高速上，万一爆胎，自己又不会换，
呼叫救援至少要等上一个小时，还得搭上不少银子。
其实换备胎很简单，也用不着力气，任何人都可以做的！
换胎之前，首先将汽车停在水平、坚硬的地面上。严禁在柔软的沙地上换胎！
然后熄火，拉起手刹，挂好P档。
首先要知道备胎放在哪儿。打开福克斯的后备箱，取出后备箱垫，下面就是备胎和换胎用的工具。
备胎是用一个螺栓固定的，拧开螺栓即可取下备胎。
[福克斯]检查机油尺
机油量应该每周检查一次，发现不足时应该及时到4S店去补充，并检查是否有烧机油的现象。
机油不能在冷车状态下检查。如果是冷车，应该先点火，待水温升高到90度以后再熄火。
将车停在水平的地面上，熄火后放置5分钟左右。
打开发动机仓。那个黄色的拉环就是机油尺。
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如何打开福克斯的发动机仓
本文读者：完全的新手，从不敢下手动车的一根汗毛的人，完全不看说明书的人。
照片照得不太好，相机参数没调整好，过爆了，大家凑合着看吧：
福克斯的发动机盖有些特别，需要拿钥匙从前面打开，让我想起了20年前老解放大货车。
首先把前面的福特标旋开，插进钥匙。然后，先向左拧90度，就能听到“嘣”的开锁声。
然后再把钥匙向右拧90度，同时右手把发动机盖抬起来。
爱卡收藏夹整理(20090531)
爱卡的收藏夹又满了，无奈只能再次整理。这次对一部分文章重新分了类，并修改了一些不太明确的标题。
上次整理的结果：http://www.charleehui.com/autoblog/xcar-fav-20090206.html
阅读全文 »第一次事故
买车一年多了，第一次出事故，还好事故不大，很容易就处理了。也算是积累了一些跟保险打交道的经验吧。
